Последний план создания транспортных средств на новой энергии рассматривает «конструкцию высшего уровня» силовых батарей.

3 декабря Министерство промышленности и информационных технологий опубликовало «План развития отрасли транспортных средств на новых источниках энергии (2021-2035 гг.)» (проект для комментариев) (далее «План») с целью получения мнения общественности. «План» обеспечивает углубленное обсуждение тенденций развития,Последнийплансозданиятранспортныхсредствнановойэнергиирассматриваетконструкциювысшегоуровнясиловыхбатарей общего внедрения, совершенствования технологических инноваций, построения новой промышленной экологии, содействия комплексному промышленному развитию, углубления открытого сотрудничества и защитных мер. Среди них есть очень подробные «планы» относительно аккумуляторов питания. Подробно прочитав «План», репортер уловил основное содержание силовых батарей, обобщил и проанализировал их следующим образом. Крупный прорыв в технологии аккумуляторных батарей в 2025 годуВ «Плане» предполагается, что после 15 лет непрерывных усилий чистые электромобили станут основным направлением, а транспортные средства государственного сектора будут полностью электрифицированы; к 2025 году технология аккумуляторных батарей достигнет крупных прорывов, а доля транспортных средств на новых источниках энергии будет составлять около 25%. продаж новых автомобилей. Что касается основной технологии силовых батарей, «План» предлагает провести исследования по ключевым основным технологиям, таким как материалы положительных и отрицательных электродов, электролиты и сепараторы, а также усилить технические исследования недостатков силовых батарей с высокой прочностью, легким весом, высокая безопасность, низкая стоимость и длительный срок службы, а также предложено ускорить исследования, разработки и индустриализацию технологии твердотельных аккумуляторов. Данные GGII показывают, что установленная мощность аккумуляторных батарей с января по октябрь 2019 года составила примерно 46,38 ГВтч, что на 34% больше, чем в прошлом году. Среди них установленная мощность энергетических батарей в октябре составила примерно 4,07 ГВтч, что на 31% меньше, чем в прошлом году, что указывает на спад. Судя по «Плану» и данным, рынок аккумуляторов имеет очень широкую перспективу, но в настоящее время он подвержен большим техническим ограничениям. С одной стороны, стоимость энергетических батарей остается высокой, а с сокращением субсидий на новую энергетическую политику темпы роста замедлились. С другой стороны, в плане не упоминается плотность энергии, но основное внимание уделяется низкой стоимости, высокой безопасности и длительному сроку службы, что указывает на то, что «План» начинает уделять больше внимания рыночным применениям. Повысить концентрацию производства аккумуляторовВ «Плане» предлагается сделать акцент на совершенствовании рыночно-ориентированного механизма работы аккумуляторных батарей, сосредоточить внимание на основных процессах, специальных материалах, производственном оборудовании и других недостатках, усилить исследования и разработки, а также улучшить потенциал поставок ключевых общих технологий. В то же время, опираясь на рынок капитала, мы будем в полной мере использовать синергию различных фондов для содействия оптимизации и реорганизации аккумуляторных батарей и других связанных с ними предприятий, а также повышения концентрации промышленности. С 2019 года рыночная конкуренция стала жесткой, а концентрация производства аккумуляторов значительно возросла.С января по октябрь 2019 года совокупная установленная мощность аккумуляторов CATL и BYD составляла целых 70%. В «Плане» делается упор на маркетизацию и власть капитала, и вполне возможно, что субсидии будут и дальше снижаться, ускоряя эффект перестановок в отрасли. Обратите внимание на цепочку переработки аккумуляторов«План» призывает квалифицированные предприятия улучшить свою способность поддерживать ключевые ресурсы, такие как литий, никель, кобальт и платина. Создайте и улучшите модульную стандартную систему для аккумуляторов, ускорьте прорывы в ключевом производственном оборудовании и улучшите уровни процессов и эффективность производства. Что касается переработки аккумуляторов, «План» требует совершенствования системы переработки аккумуляторов, каскадной утилизации и переработки, а также поощряет совместное строительство и совместное использование каналов переработки. Улучшите систему управления транспортировкой, хранением, ремонтом и техническим обслуживанием аккумуляторных батарей, проверкой безопасности, выводом из эксплуатации и другими связями, а также укрепите надзор за полным жизненным циклом. Gaogong Lithium Battery понимает, что ключевые ресурсы, такие как литий, никель, кобальт и платина, оказывают важное влияние на отечественное производство аккумуляторов. Обеспечение поставок материалов поможет компаниям, производящим аккумуляторы, сосредоточиться на технологических прорывах. Кроме того, что касается переработки аккумуляторов, соответствующая система должна быть улучшена, что также связано с недостаточными производственными мощностями высокого класса и избыточными производственными мощностями низкого уровня на рынке переработки аккумуляторов. Вообще говоря, «проектирование высшего уровня» силовых батарей в «Плане» направлено на содействие высококачественному развитию индустрии аккумуляторных батарей и ускорение развития технологии аккумуляторных батарей и роста доли рынка. Для предприятий производственной цепочки «План» представляет собой полный набор идей развития и политических указаний, которые станут новой отправной точкой.
b2c
上一篇:Украинский рабочий не признает себя виновным в попытке изнасилования россиянки
下一篇:Студентам в Узбекистане предоставлена ​​скидка в полцены на поездки внутри страны